Какого рациона следует придерживаться во время воздушного перелётаВсякий раз, когда кому-нибудь из нас приходится летать на самолётах, возникает резонный вопрос о правильном питании в полёте. Нет, если весь рейс длится всего два-три часа, то лучше, конечно, лишний раз попоститься. Но если перелёт занимает полдня, то, разумеется, нужно есть и пить, хотя выпускаемые фирмой гейзер фильтры для воды, столь привычные дома, на борту недоступны. Как правильно питаться во время полётаОпытные диетологи рекомендуют придерживаться в самолёте определённой диеты. Она не очень сложная, и даже если вы любитель плотно поесть, выдержать её в течение перелёта вам наверняка будет по силам. Итак, рекомендации следующие:
Нужно ли двигаться в полётеРазумеется, сидеть около десяти часов в самолёте — занятие не столько утомительное, сколько даже вредное. Но небольшую физкультуру вы в любом случае можете себе позволить. Просто ходите до туалета и обратно хотя бы пару раз в час, даже если и не испытываете особой потребности. Сидя в кресле, меняйте положение ног, массируйте немного голени, разминайте свои суставы. И помните: даже самый длительный полёт рано или поздно заканчивается, и тогда водяные фильтры для коттеджей будут в вашем распоряжении. Самое лучшее — постарайтесь уснуть в самолёте. | |
| Просмотров: 6771 | | |
В начале девяностых годов ВВС России провели конкурс на создание нового учебно-тренировочного самолета для подготовки летного состава. По результатам первого этапа конкурса предпочтение было отдано проектам Як-130 ОКБ им. Яковлева и МиГ-АТ/УТС объединения МАПО-МиГ. В настоящее время оба проекта реализованы в металле и проходят испытания.
Для дальнейшего улучшения летных характеристик МиГ-17 требовалось повысить тягу силовой установки. Из-за конструктивных особенностей ВК-1 добиться этого, модернизируясам двигатель, уже не представлялось возможным.
29 сентября 1951 года в подмосковном Кратово летчик-испытатель ОКБ А.Н.Чернобуров впервые поднял самолёт в воздух
История самолета истрибителя МиГ-17Ф
В Башкортостане начали готовить пилотов для сверхлегкой авиации.
Часы всегда были популярным объектом для демонстрации возможностей техники. Старинные часы могли иметь десякок циферблатов, показывающих время где угодно, фазы луны, положение планет и все прочее, что можно было вычислить с помощью механики. Плюс всякие движущиеся фигурки, а иногда двигались и сами часы. Электроника дала возможность вставлять в часы калькуляторы, радио, телевизоры, шагомеры и прочее. Пожалуй, последним писком в этом направлении стали часы D2™ Pilot Watch! от Garmin.